高密度电源模块为世界最先进的全电动作业级 ROV 提供强大支持

不到两年前，两个 Saab 遥控水下机器人 (ROV) 下潜 3000 多米，进入冰冷的南极水域，

寻找于1915 年淹没的欧内斯特·沙克尔顿爵士的"耐力号"船。这位英国探险家的故事是一段具有无畏的领导力和意志的传奇。

本次任务的成功离不开 Saab  Seaeye ROV，它使用先进的技能对残骸进行定位、检察和拍摄，无需再由人类来履行这种危险的深海勘探。

曩昔，商业潜水员冒着巨大的危险检查海底深处的油气管道、高压电缆、风轮机以及其它重要基础设施。

Saab 消除了这种危险，将深海勘探专业技能用于商业水下应用。

与传统液压 ROV 不同，eWROV 全电动体系无需传统液压流体，可下降环境危险。

Seaeye系列 ROV 以保护人类和社会安全为任务，选用了愈加灵活和模块化的体系设计。

Saab UK 的Seaeye体系可以履行一系列广泛的任务，从监测和检查到水下保护等更复杂的功能。

这一演进最终催生了世界上最先进的全电动作业级 ROV (eWROV)，集多功能和机动性于一体。

与传统液压 ROV 不同，eWROV 无需很多液压流体，可下降环境危险。

eWROV：全电动 ROV

跟着海洋经济的蓬勃发展，Saab 的 eWROV 与传统液压 ROV 竞赛，其功能相当于 250 马力水下机器人。

eWROV 选用有限的液压体系，使用最少的油量，下降了意外将污染物排入海洋并损害周围生态体系的危险。

向电力推进的转变还有几项额外的优势。首先，削减高压体系将明显提高可靠性。

这也将延伸维修的时间距离，可实现更长的作业周期和自我监测，以削减日常维修。

功率密度：竞赛优势

Saab eWROV 的先进特性首要经过其极高的功率密度实现，这明显增加了有效载荷空间，并且功能还优于外形更大的液压 ROV。

经过坚持恒定的海底电压水平，DC 电源体系优化了向 ROV 组件的能量运送，可下降地上电源体系的全体能耗。

因而，较低的能源需求削减了地上发电的二氧化碳排放，愈加环保。

高密度模块化电源实现紧凑的可扩展设计

eWROV 电源转换器的关键是尺寸、质量和散热，由于电子体系安装在密封的外壳中，空间十分宝贵，无法进行常规对流散热。

为满意这些要求，Saab 选择了 Vicor 电源模块，由于它们具有高密度和高效率。

这些模块可为eWROV 的各种子体系实现高效配电，如推进器、操纵器和机载电子设备等。

使用 Vicor 电源模块，Saab 可根据机载计算机、传感器、摄像机、照明以及导航设备所需的特定职业标准 24V 及 48V 水平定制Seaeye子体系。

自 1937 年以来，Saab 一向以"保护人类和社会安全"为任务，锐意立异。

这款新一代 eWROV 是职业的模范，其高功能的供电网络设计有助于推进更小但仍可应对高电力负荷的 ROV 设计。

Saab UK 设计与运营的立异混合办法进一步稳固了公司在 ROV 产品与服务方面。

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